Rendeljen egy M6 x 10 "beállítócsavart" az Egyesült Királyság kereskedelmi pultjából, és kaphat egy teljesen menetes hatlapfejű csavart. Rendelje meg ugyanazt a tételt egy észak-amerikai forgalmazótól, és kap egy kicsi, fej nélküli csavart, amely teljesen eltűnik egy agy belsejében. Mindkét beszállító pontosan úgy viselkedik, ahogyan piacaik elvárják, és egyikük sem fogja hibásnak tekinteni a szállítmányt.
Ez a különbség a két helyes válasz között grub csavar vs beállító csavar valódi beszerzési probléma, nem pedig szókincs kvíz. A működési válasz egyszerű: a dörzscsavar egy fej nélküli, teljesen menetes rögzítőcsavar, amely teljesen a menetes furatában helyezkedik el, míg a "rögzítőcsavar" minden olyan csavar tágabb családneve, amely egy alkatrészt a tengelyhez vagy a ház belsejébe rögzít. Az Egyesült Királyságban a "beállítócsavar" egy teljesen menetes hatlapfejű csavart is jelenthet. Minden alábbi szakasz erre az egy mondatra épül.
Az állítócsavar mindig állítócsavar, de az állítócsavar nem mindig vágócsavar. A "grub" szó a geometriát írja le; a "készlet" szó a rögzítőelem által végzett munkát írja le.
A rögzítőcsavar egy menetes rögzítő, amely a fogaskereket, szíjtárcsát vagy gallért a tengelyhez vagy a ház belsejéhez rögzíti úgy, hogy az edzett pontját az illeszkedő felülethez nyomja ahelyett, hogy anyával rögzítené. A csigacsavar a fej nélküli, teljesen menetes változat, amely teljes egészében a menetes furatban helyezkedik el, és nem hagy kiálló fejet.
Fej nélküli dörzscsavar
Fejű rögzítőcsavar
A terminológia piacok szerint oszlik meg. Az Egyesült Államokban a "beállítócsavar" a kategória, és a fej nélküli aljzattípusok az alapértelmezettek. Az Egyesült Királyság mérnöki használatában a "csigacsavar" pontosan a fej nélküli, teljesen menetes alkatrészt jelenti. Az Egyesült Királyság kereskedelmi pultjain a "beállítócsavar" általában a DIN 933 családba tartozó teljesen menetes hatlapfejű csavart jelenti, amelyet az amerikaiak menetes csavarnak neveznek. Ha az Egyesült Királyságban megrendelés "rögzítőcsavarokra" érkezik hatlapfejű csavarként, senki sem hibázott; a két oldal másképp olvassa ugyanazt a szót.
Teljesen menetes hatlapfejű csavar közvetlen menetes furatú rögzítéshez Teljesen menetes hatlapfejű rögzítő, amely anya nélkül, egyenesen csavarodik a menetes furatokba, metrikus és angol méretben. Megfelel a szövegnek, hogy az Egyesült Királyságból származó rögzítőcsavarok megrendelése gyakran ez a DIN 933-as típusú menetes csavar érkezik. Termék megtekintése → A kétértelmű elnevezések hibás szállításokat, újra megmunkált hubokat és elakadt szerelősorokat eredményeznek, és egy szokás elkerüli ezt: a becenév helyett a szabványt adja meg. Az „M6 csavarcsavar” feliratú rajzjegyzet három érvényes értelmezést hagy a beszállítónak; "DIN 916-45H, M6 x 12, csésze pont" pontosan egyet hagy. Az amerikai rajzok hivatkozhatnak az Amerikai Gépészmérnöki Társaság ASME B18.3 szabványára, és a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet ISO 4026–ISO 4029 szabványai a négy metrikus ponttípusra vonatkoznak.
A legtöbb tengelyreteszelő munkához a csészepont a helyes alapértelmezés, és minden más ponttípus szándékos kivétel. A pont a csavar egyetlen része, amely mechanikai munkát végez; minden más létezik, hogy nyomatékot szállítson rá.
| Pont típusa | Kapcsolattartási viselkedés | Legjobb használat | Vigyázz |
| Kupa | Vágott kör alakú él, amely beleharap a tengelybe | Általános tengelyreteszelés acél agyban | Lágy tengelyeket jelöl; vibráció hatására meglazulhat |
| Lapos | Sima, teljes arcú érintkezés | Vékonyfalú agyak, puha tengelyek, gyakori beállítás | A legkisebb forgási ellenállás |
| Kúp | Mély behatolás a tartós fogásért | Állandó beállítás, ahol az eltávolítás nem valószínű | Szinte pusztító és nehezen eltávolítható |
| Kutya | Hengeres pilóta, amely belép egy fúrt lyukba vagy horonyba | Az alkatrészek elhelyezkedése és axiális rögzítése | Pontosan igazított gödröcskére van szüksége |
| Recézett csésze | Fogazott él, amely ellenáll a kipörgésnek | Rezgő szerelvények és forgó terhek | Nagyobb ülésnyomaték szükséges |
A pontminőség miatt is olyan sokat számít a tolerancia fegyelem ezeknél a méreteknél. Ugyanaz a logika, amely megmagyarázza, hogyan Az ipari precíziós csavarok javítják a pontosságot és a megbízhatóságot a nagy tűréshatárú szerelvényeknél közvetlenül a forgó tengely pontszerű érintkezésére vonatkozik.
Az alumínium tengelybe harapott edzett csésze hegy marószerûen viselkedik: az elsõ ülõmenet jelöli a felületet, a második pedig az általa kialakított horony belsejében. Lágy tengelyeken váltson lapos vagy tányérra, és szabályozza az ülés nyomatékát.
A hatlapfejű hajtás lehetővé teszi, hogy egy kis csavar többszörös nyomatékot fogadjon el, mint amennyit a hornyos meghajtó túlél, ezért a fej nélküli foglalatos rögzítőcsavarok uralják az ipari tengelyreteszelést. A hornyos meghajtók terhelés alatt bütykölnek ki, és rágják a nyílást; egy imbuszkulcs teljesen beül, és a nyomatékot a csavartestbe továbbítja, nem pedig a meghajtóból.
Tipikus rögzítési nyomaték, edzett ötvözött acél tartócsavarok
Tipikus közzétett katalógusértékek; ellenőrizze az irányadó szabvány és ponttípus alapján.
A méretezés meredek: egy M10 nagyjából tizenhétszer akkora nyomatékot fogad el, mint az M4, így egy átmérővel alulméretezve felére csökkentheti a biztonságosan kialakítható szorítóterhelést. Az aljzatméretek megoszlanak a foglalatfej-családban, így az imbuszkulcsok, amelyek meghajtják a sapka hardvert, például a hatlapú foglalatsapkagép csavarjait, a legtöbb rögzítőcsavart is meghajtják ugyanabban az összeállításban.
Nagy szilárdságú hatlapfejű gépcsavar Hengeres fejű csavar belső hatlapfejű meghajtással nagy nyomatékú, nagy befogású alkalmazásokhoz. Az imbuszkulcs meghajtása megfelel a foglalatfejcsaládban megosztott foglalatméreteknek, így ugyanazok a kulcsok hajtják meg a legtöbb rögzítőcsavart ugyanabban az összeállításban. Termék megtekintése → Az edzett acélötvözet az állítócsavarok alapértelmezett anyaga; A rozsdamentes acél megfelel a korróziónak, a sárgaréz vagy a nylon pedig a lágy, nem mágneses vagy szigetelő követelményeknek. Minden kompromisszum először a ponton jelenik meg.
Az ötvözött acél alkatrészek átedzettek, pontkeménységük általában a Rockwell C skála 45-53 HRC tartományában van, általában fekete oxiddal az enyhe korrózióvédelem érdekében. Az A2-es vagy A4-es fokozatú rozsdamentes változatok keménysége a korrózióállóság érdekében valós, a menet elkopásának valós kockázatát hordozzák magukban, és általában csökkentett nyomatékot, valamint beragadásgátló kenőanyagot igényelnek. A sárgaréz puha, nem mágneses és gyengéd az illeszkedő felületekhez; nejlon ruhák könnyű, elektromosan szigetelő rögzítésekhez. Nedves vagy lemosott környezethez, párosítsa ezeket az alkatrészeket megfelelővel rozsdamentes acél csavarok és anyák az egész ízületet elektrokémiailag egyenletesen tartja.
Soha ne hagyja, hogy a tengelynél keményebb pont megharapja: igazítsa a keménységet, változtassa meg a pont geometriáját, vagy tegye mindkettőt.
Egy beszerzési rendelés hat sora megszünteti szinte az összes kétértelműséget, amelyet a két név okoz. Ebben a sorrendben írják, hogy bármely minősített szállító árajánlatot adjon tisztázó e-mail nélkül.
Ha egy munka a katalógusokon kívül esik, például egy köztes hosszúság, egy speciális pontgeometria vagy egy nem szabványos keménység, akkor az egyedi gyártásba kerül. Az olyan beszállítók, mint a Zhejiang Chance & Union Import and Export Co., Ltd., közvetlenül az ügyfelek rajzai alapján készítenek nem szabványos csavar- és csavarprogramokat, ami általában gyorsabb és olcsóbb, mintha egy katalógus-alkatrészt kényszerítenének be.
Egyedi, nem szabványos csavarok és csavarok a rajzhoz A szabványos katalógusokon kívüli speciális hosszúságok, pontgeometriák vagy keménységi szintek esetén a beszállítók nem szabványos csavar- és csavarprogramokat készítenek közvetlenül az ügyfelek rajzai alapján, gyakran gyorsabban és olcsóbban, mint egy katalógusalkatrész adaptálása. Termék megtekintése → Skim változat: ha fej nélküli és teljesen menetes, nevezzük csavarcsavarnak; ha egy agyat egy tengelyhez rögzít, akkor rögzítőcsavar feladatát végzi; ha hatlapfejű és teljes menettel rendelkezik az Egyesült Királyságban, számítson csavarra.
A csigacsavar az állítócsavarok egyik fajtája: fej nélküli, teljesen menetes, és úgy tervezték, hogy teljesen beleférjen a menetes furatba. A "rögzítőcsavar" a tágabb család, és az Egyesült Királyság kereskedelmi használatában teljesen menetes hatlapfejű csavart is jelenthet.
A kúpos csúcs biztosítja a legmélyebb behatolást és a legnagyobb ellenállást az állandó telepítésekhez. A rázkódásnak kitett kötéseknél, amelyekhez még szükség van szervizelésre, a recézett csészevég jobban ellenáll a kipörgésnek, mint a sima csészevég, ami továbbra is az ésszerű általános célú alapértelmezés.
Megteheti, de általában nem szabad. A megkeményedett pont befúrja és károsítja a felületet. Válasszon lapos vagy dús hegyet, fontolja meg a sárgaréz vagy rozsdamentes csavart, és szabályozza az ülés nyomatékát.
Mérje meg a menet átmérőjét és menetemelkedését, a teljes hosszt a csapágy homlokfelületétől a csúcsig, valamint a meghajtó méretét, majd határozza meg a pont típusát. A szabványos szám, például a DIN 916 megfeleltetése pontosítja az utánrendelést.
Minden csavar csavar rögzítőcsavar, de csak a rajz tudja, melyik rögzítőcsavarra gondoltál. Nevezze meg a szabványt, a pontot és a keménységet, és végül a két szó viselkedik.
Tartsa meg ezt a sort a sablonokon, és a következő csavar vs beállított csavar argumentum véget ér, mielőtt elkezdődne.
